[Tokyo, Koto-ku] Malugod na tinatanggap ang mga walang karanasan! Mataas na sahod na tsuper ng taxi hinahanap.
[Tokyo, Koto-ku] Malugod na tinatanggap ang mga walang karanasan! Mataas na sahod na tsuper ng taxi hinahanap.
Higit sa 500,000 yen ang buwanang kita sa average!!
Walang karanasan? OK! Malugod naming tinatanggap ang mga mahilig magmaneho!
Walang karanasan? OK! Malugod naming tinatanggap ang mga mahilig magmaneho!
Impormasyon ng trabaho
business_center
uri ng trabaho
Transportasyon・Serbisyo sa Transportasyon / Drayber ng Pampublikong Transportasyon
insert_drive_file
Uri ng gawain
Regular na Empleado
location_on
Lugar
・Koto-ku, Tokyo
attach_money
Sahod
￥195,384 ~ 8,300,000 / buwan
Kinakailangang trabaho
Kasanayan sa paghahapones
Pang-usap
Kasanayan sa pag-Ingles
Wala
□ Kayang makipag-usap sa Hapones: Nakakagawa ng simpleng usapan
□ Marunong magbasa at magsulat ng Hapones: N2
□ Lisensya ng Ordinaryong Sasakyan ay Kailangan
□ Lisensya ng Ordinaryong Komersyal na Sasakyan ay Ginusto
□ Mga taong may permanent residency / right of residence / visa ng asawa
□ Mga taong mahilig magmaneho
□ Mga taong mahilig sa customer service
□ Marunong magbasa at magsulat ng Hapones: N2
□ Lisensya ng Ordinaryong Sasakyan ay Kailangan
□ Lisensya ng Ordinaryong Komersyal na Sasakyan ay Ginusto
□ Mga taong may permanent residency / right of residence / visa ng asawa
□ Mga taong mahilig magmaneho
□ Mga taong mahilig sa customer service
Oras ng trabaho
Pinakakaunting araw ng trabaho ：
Tatlong araw
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
Sun
Hol
7:00 ~ 10:00
Deskripsiyon ng trabaho
▼Responsibilidad sa Trabaho
【Taksi Drayber】
Bilang isang taksi drayber, ihahatid ko ang mga pasahero sa kanilang destinasyon sa Tokyo nang ligtas at komportable.
- Gamit ang GO app, mag-aalok ako ng mabilis na serbisyo sa mga pasahero.
- Uunahin ko ang kaligtasan ng mga pasahero, at magmamaneho nang mabilis pero maingat.
- Magbibigay ako ng impormasyon tungkol sa mga sikat na tindahan at lugar na pwedeng bisitahin, at susuportahan ang kumportableng paglalakbay ng mga pasahero.
- Sa pamamagitan ng sistema ng pagtuturo at propesyonal na pagsasanay para sa mga baguhan, matututunan ko ang mga kasanayan mula sa walang karanasan at lalago pa ako.
▼Sahod
\Buwang-buwang na kinita na higit sa 500,000 yen\
Pangunahing sahod 195,384 yen + komisyon + mga allowance
Sahod Garantiya System ng kalahating taon (para lamang sa mga walang karanasan) 6 na buwan, buwanang sahod na 300,000 yen
Sa panahon ng pagsasanay, buwanang sahod na 240,000 yen + aktwal na bayad sa transportasyon
Modelo 1: Taunang kita na 6.5 milyong yen
(Sa ikatlong taon ng pagtatrabaho, 26 taong gulang, mula sa Tokyo)
Modelo 2: Taunang kita na 7.2 milyong yen
(Sa ikalawang taon ng pagtatrabaho, 39 taong gulang, mula sa Gunma prefecture)
Modelo 3: Taunang kita na 8.3 milyong yen
(Sa ikalimang taon ng pagtatrabaho, 46 taong gulang, mula sa Kyoto prefecture)
▼Panahon ng kontrata
Walang itinakdang panahon ng kontrata
▼Araw at oras ng trabaho
【Oras ng Trabaho】
Kada ikalawang araw na pagtatrabaho (12 araw na pag-duty bawat buwan)
<Halimbawa ng Shift>
7:00〜3:00
8:00〜4:00
9:00〜5:00
14:00〜10:00
Kailangang umuwi sa loob ng 20 oras, at bawal ang overtime.
【Oras ng Pahinga】
Kasama ang 2 oras at 30 minuto ng pahinga, na kailangang kunin nang walang palya.
▼Detalye ng Overtime
Pangunahin, wala.
▼Holiday
Nagbabago depende sa shift.
18~19 araw na pahinga bawat buwan (kasama ang pahinga pagkatapos ng duty)
221 araw na pahinga taun-taon (kasama ang pahinga pagkatapos ng duty)
▼Pagsasanay
Mayroong isang buwang on-the-job training.
▼Lugar ng trabaho
Pinakamalapit na istasyon "Kiyosumi Shirakawa Station" 8 minuto lakad
Toei Subway Oedo Line
Tokyo Metro Hanzomon Line
▼Magagamit na insurance
Kumpletong seguro sa lipunan.
▼Benepisyo
- May sistema ng retirement pay (ayon sa regulasyon ng kompanya)
- Sinasagot ng kompanya ang gastusin sa pagkuha ng Class 2 license (ayon sa regulasyon ng kompanya)
- Walang quota, cut-off, o bayad sa aksidente
- May sistema ng pagkilala sa mahuhusay na driver
- May iba't ibang uri ng club activities (baseball, golf, karaoke, bowling, at iba pa)
- Lahat ng sasakyan ay may car navigation system
- Lahat ng sasakyan ay may security system
- Lahat ng sasakyan ay nakalagay ng four-wheel studless tires (sa panahon ng taglamig)
- May pasilidad na eksklusibo para sa kababaihan
- Nakakuha ng dalawang bituin sa "Easy to Work Workplace Certification System"
- Kinikilala ng Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism bilang "Supportive Company for Female Drivers"
▼Impormasyon sa paninigarilyo
Pagbabawal ng paninigarilyo sa loob ng bahay
【Taksi Drayber】
Bilang isang taksi drayber, ihahatid ko ang mga pasahero sa kanilang destinasyon sa Tokyo nang ligtas at komportable.
- Gamit ang GO app, mag-aalok ako ng mabilis na serbisyo sa mga pasahero.
- Uunahin ko ang kaligtasan ng mga pasahero, at magmamaneho nang mabilis pero maingat.
- Magbibigay ako ng impormasyon tungkol sa mga sikat na tindahan at lugar na pwedeng bisitahin, at susuportahan ang kumportableng paglalakbay ng mga pasahero.
- Sa pamamagitan ng sistema ng pagtuturo at propesyonal na pagsasanay para sa mga baguhan, matututunan ko ang mga kasanayan mula sa walang karanasan at lalago pa ako.
▼Sahod
\Buwang-buwang na kinita na higit sa 500,000 yen\
Pangunahing sahod 195,384 yen + komisyon + mga allowance
Sahod Garantiya System ng kalahating taon (para lamang sa mga walang karanasan) 6 na buwan, buwanang sahod na 300,000 yen
Sa panahon ng pagsasanay, buwanang sahod na 240,000 yen + aktwal na bayad sa transportasyon
Modelo 1: Taunang kita na 6.5 milyong yen
(Sa ikatlong taon ng pagtatrabaho, 26 taong gulang, mula sa Tokyo)
Modelo 2: Taunang kita na 7.2 milyong yen
(Sa ikalawang taon ng pagtatrabaho, 39 taong gulang, mula sa Gunma prefecture)
Modelo 3: Taunang kita na 8.3 milyong yen
(Sa ikalimang taon ng pagtatrabaho, 46 taong gulang, mula sa Kyoto prefecture)
▼Panahon ng kontrata
Walang itinakdang panahon ng kontrata
▼Araw at oras ng trabaho
【Oras ng Trabaho】
Kada ikalawang araw na pagtatrabaho (12 araw na pag-duty bawat buwan)
<Halimbawa ng Shift>
7:00〜3:00
8:00〜4:00
9:00〜5:00
14:00〜10:00
Kailangang umuwi sa loob ng 20 oras, at bawal ang overtime.
【Oras ng Pahinga】
Kasama ang 2 oras at 30 minuto ng pahinga, na kailangang kunin nang walang palya.
▼Detalye ng Overtime
Pangunahin, wala.
▼Holiday
Nagbabago depende sa shift.
18~19 araw na pahinga bawat buwan (kasama ang pahinga pagkatapos ng duty)
221 araw na pahinga taun-taon (kasama ang pahinga pagkatapos ng duty)
▼Pagsasanay
Mayroong isang buwang on-the-job training.
▼Lugar ng trabaho
Pinakamalapit na istasyon "Kiyosumi Shirakawa Station" 8 minuto lakad
Toei Subway Oedo Line
Tokyo Metro Hanzomon Line
▼Magagamit na insurance
Kumpletong seguro sa lipunan.
▼Benepisyo
- May sistema ng retirement pay (ayon sa regulasyon ng kompanya)
- Sinasagot ng kompanya ang gastusin sa pagkuha ng Class 2 license (ayon sa regulasyon ng kompanya)
- Walang quota, cut-off, o bayad sa aksidente
- May sistema ng pagkilala sa mahuhusay na driver
- May iba't ibang uri ng club activities (baseball, golf, karaoke, bowling, at iba pa)
- Lahat ng sasakyan ay may car navigation system
- Lahat ng sasakyan ay may security system
- Lahat ng sasakyan ay nakalagay ng four-wheel studless tires (sa panahon ng taglamig)
- May pasilidad na eksklusibo para sa kababaihan
- Nakakuha ng dalawang bituin sa "Easy to Work Workplace Certification System"
- Kinikilala ng Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism bilang "Supportive Company for Female Drivers"
▼Impormasyon sa paninigarilyo
Pagbabawal ng paninigarilyo sa loob ng bahay
