【神奈川，厚木】日薪16000日元 大型司机招募中！
【神奈川，厚木】日薪16000日元 大型司机招募中！
招聘持有大型驾照的司机！
月薪例为352,000日元！
欢迎无经验者！
月薪例为352,000日元！
欢迎无经验者！
工作情报
business_center
职业种类
运输・输送服务 / 货车司机
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工作方式
正式员工
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工作地点
地图
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支给
￥16,000 ~ / 日薪
应聘要求
日语水平
日常会话水平
英语水平
无
□ 最低可工作一周5天、 一天8小时的人
□ 日语会话水平: 能使用完整句子交流
□ 日语阅读与写作水平: 只能使用片假名和平假名
□ 持有大型汽车驾照的人士（必须）
□ 无经验也可以！
□ 日语会话水平: 能使用完整句子交流
□ 日语阅读与写作水平: 只能使用片假名和平假名
□ 持有大型汽车驾照的人士（必须）
□ 无经验也可以！
工作内容
▼业务内容
用10吨的车运货的工作。
是装卸货物的工作。
每次都是同一个路线。即使是外国人也可以放心工作。
▼薪资
日薪 16000日元（包括加班费）
【月收入例】
352,000日元（22天工作）
▼契约期间
无固定合约期限
▼工作天数与时间
7:00～16:00 休息1小时
（也有夜班工作。）
有早出加班。
▼加班
每天大约2小时
▼休假
周二次（星期一、星期三）
▼试用期
日薪15,000日元（2周～2个月之间）
日薪10,000日元（最初2周）
▼公司的地址
4-28-8 Minamikarasuyama, Setagaya-ku, Tokyo
▼工作地点
东京商运株式会社 厚木营业所
神奈川县厚木市上依知372
▼可提供保险
雇用保险
工伤保险
▼福利保障等
■社会保险完备
■带薪休假
■提供工作制服
■部分交通费补助
■健康检查（2次）
有安全讲习会
前辈会仔细教导，所以请放心！
▼关于吸烟的措施
有
用10吨的车运货的工作。
是装卸货物的工作。
每次都是同一个路线。即使是外国人也可以放心工作。
▼薪资
日薪 16000日元（包括加班费）
【月收入例】
352,000日元（22天工作）
▼契约期间
无固定合约期限
▼工作天数与时间
7:00～16:00 休息1小时
（也有夜班工作。）
有早出加班。
▼加班
每天大约2小时
▼休假
周二次（星期一、星期三）
▼试用期
日薪15,000日元（2周～2个月之间）
日薪10,000日元（最初2周）
▼公司的地址
4-28-8 Minamikarasuyama, Setagaya-ku, Tokyo
▼工作地点
东京商运株式会社 厚木营业所
神奈川县厚木市上依知372
▼可提供保险
雇用保险
工伤保险
▼福利保障等
■社会保险完备
■带薪休假
■提供工作制服
■部分交通费补助
■健康检查（2次）
有安全讲习会
前辈会仔细教导，所以请放心！
▼关于吸烟的措施
有
公司情况
Tokyoshoun
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Our company is based in Setagaya-ku, Hamura-city, Atsugi-city, and Yokohama-city, and mainly transports and delivers electrical installation materials and auto parts.
We have obtained G-Mark and Green Management certifications and are committed to safety and environmentally friendly management.
We have obtained the G Mark and Green Management certifications, and are conducting our business in consideration of safety and the environment. We have two days off a week, almost no overtime, and have already addressed the 2024 problem.
Translated with DeepL.com (free version)
We have obtained G-Mark and Green Management certifications and are committed to safety and environmentally friendly management.
We have obtained the G Mark and Green Management certifications, and are conducting our business in consideration of safety and the environment. We have two days off a week, almost no overtime, and have already addressed the 2024 problem.
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