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【Tokio, Ciudad de Hamura】 ¡Alto salario diario por ruta fija nocturna! Se busca conductor de vehículo de tamaño mediano.

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【Tokio, Ciudad de Hamura】 ¡Alto salario diario por ruta fija nocturna! Se busca conductor de vehículo de tamaño mediano.

Imagen de trabajo 10870 en Tokyo Shou-un Co.-0
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¡Puede trabajar casi sin horas extras ni trabajos pesados!
Con rutas fijas diarias, hay menos carga para memorizar, y es posible evitar el tráfico manejando de noche.
Como la carga y descarga se hace con montacargas, puede trabajar con más facilidad física.

Informacion del trabajo

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Tipo de trabajo
Transporte / Conductor
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Como es el trabajo
Empleado Regular
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Ubicacion
・富士見平2-24-5 , Hamura, Tokyo ( Map Icon Mapa )
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Salario
14,096 ~ / dia

Requisitos del trabajo

Nivel de Japones
Comversacional
Nivel de ingles
Ninguno
□ Puede trabajar 5 dias por semana, 8 horas por dia
□ Nivel de comversacion en Japones: Puede entablar una comversacion sencilla
□ Nivel de lectura y escritura en Japones: N4
□ Licencia para Conducir Vehiculo Mediano Si Requerido
□ Licencia para Conducir Vehiculo Montacargas Si Requerido
□ - Personas con licencia de conducir de tamaño medio. ¡También está bien si tiene una licencia regular obtenida antes del 1 de junio de 2007!
□ - Personas con licencia de montacargas
□ - Personas con los siguientes estatus de residencia:
□ Residente permanente / Residente de largo plazo / Cónyuge, etc. de japonés / Cónyuge, etc. de residente permanente
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Descripcion del trabajo

▼Responsabilidades laborales
【Conductor de Camión Mediano】

- Principalmente, es un trabajo donde se conduce un camión mediano para transportar partes de automóviles.
- Como se recorre la misma ruta todos los días, es fácil aprenderse el camino y esto brinda tranquilidad.
- Para cargar y descargar la mercancía, se utiliza una carretilla elevadora, lo que reduce la carga física y facilita el trabajo.
- Ya que se conduce por carreteras con menos tráfico nocturno, no hay riesgo de quedar atrapado en atascos.
- Como es posible salir de la oficina a la hora establecida, es ideal para aquellos que quieren mantener un equilibrio entre el trabajo y su vida privada.

<Flujo diario>
20:00 Salida

20:30 Carga en Ome City

Descarga en Prefectura de Nagano
(Komoro City, Nagano City, Nakano City)

5:00 Regreso

▼Salario
■Salario diario de 14,096 yenes〜
※El periodo de entrenamiento es de 1 a 2 meses, durante ese tiempo el salario diario será de 13,000 yenes.

<Ejemplo de salario mensual>
14,096 yenes × 25 días de trabajo: Salario mensual 352,400 yenes

▼Periodo de contrato
Sin período de contrato establecido

▼Dias y horas laborables
Horario de trabajo: 20:00~05:00

▼Detalles de horas extras
Básicamente no

▼Dia festivo
■Feriado
・Domingo y días festivos

■Vacaciones
・Vacaciones de fin de año
・Semana Dorada
・Vacaciones de verano

▼Capacitacion
■ El período de entrenamiento es de 1 a 2 meses
■ El salario diario durante el período es de 13,000 yenes
※ El período puede variar según la experiencia y la habilidad.

▼Ubicacion de la compañia
4-28-8 Minamikarasuyama, Setagaya-ku, Tokyo

▼Ubicacion del trabajo
■Tokyo Shouun S.A. de C.V. Sucursal Hamura
■Dirección: 2-24-5 Fujimihira, Ciudad Hamura, Tokio

▼Seguro disponible
- Seguro social completo
- Seguro de empleo
- Seguro de salud
- Seguro contra accidentes laborales
- Pensión de bienestar

▼Beneficios
- Cobertura completa de seguro social
- Vacaciones pagadas
- Préstamo de uniformes y ropa de trabajo
- Posibilidad de ir al trabajo en coche propio
- Reembolso total de gastos de transporte
- Posibilidad de tomar vacaciones largas
- Sistema de recontratación disponible
- Curso de seguridad disponible

▼Informacion sobre fumar
Prohibido fumar en todo el interior
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Acerca de la compañia

Tokyo Shou-un Co.
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Our company is based in Setagaya-ku, Hamura-city, Atsugi-city, and Yokohama-city, and mainly works to transport and deliver electrical installation materials and auto parts.
We have obtained the G-Mark and Green Management certifications and are committed to safety and environmentally friendly work management.
We have two days off a week, almost no overtime, and have already addressed the "2024 problem in logistics".


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