▼Responsibilidad sa Trabaho
Tsuper ng Taksi (empleyado ng serbisyo)
Trabaho bilang isang tsuper ng taksi. Pinahahalagahan namin ang pagbibigay ng ospitalidad sa aming mga pasahero.
Kapag sumakay ang mga pasahero, trabaho namin na dalhin sila sa kanilang destinasyon nang "ligtas, secure, at komportable".

▼Website ng Kompanya
https://www.mimatsu.fuji-group.jp/

▼Sahod
Pangunahing sahod + Overtime pay + Komisyon
※Halimbawa ng sahod: Buwanang sahod na ¥182,776 + Overtime pay + Komisyon
Rate ng Komisyon: 60.315%

◎ May karagdagang bonus ng dalawang beses isang taon (Hindi ito pooled funds!)
◎ May hiwalay na bayad para sa transportasyon (※may regulasyon)

★ Mga walang karanasan ay garantisado ang buwanang sahod na ¥270,000 + komisyon sa unang taon!
★ Mayroon din ibang allowances tulad ng para sa pagsasanay, gastos sa transportasyon (may regulasyon), at bonus (batay sa performance).

◆ Sa unang tatlong buwan pagkapasok, babayaran ng buwanang sahod na ¥250,000!

■ Halimbawa ng Sahod
① Benta ng ¥85,000 (kada araw) × 12 working days = ¥1,020,000 → ¥1,020,000 × 60.315% = ¥615,213 + iba't ibang allowances
② Benta ng ¥65,000 × 12 working days = ¥780,000,000 → ¥780,000,000 × 60.315% = ¥470,457 + iba't ibang allowances
③ Benta ng ¥57,000 × 12 working days = ¥684,000 → ¥684,000 × 60.315% = ¥412,555 (*average) + iba't ibang allowances

▼Panahon ng kontrata
Walang itinakdang panahon ng kontrata

▼Araw at oras ng trabaho
Alternate Working Days (12 Riding Days per Month / 24 Days)

▼Halimbawa ng Oras ng Pagsisimula
①5:30 hanggang kinabukasan ng 0:00
②9:30 hanggang kinabukasan ng 4:00
③14:00 hanggang kinabukasan ng 8:30
★Maaaring piliin ang oras ng pagsisimula nang malaya, kaya huwag mag-atubiling kumonsulta!
★Posible ring kunin ang mahabang bakasyon sa pamamagitan ng pagsasama ng bayad na leave at pampublikong bakasyon!

▼Halimbawa ng Iskedyul ng Trabaho
AM9:30 pagpasok
↓
AM10:00 simula ng operasyon
↓
Pahinga ng 3 oras
↓
Bumalik sa opisina bago mag AM6:00 ng kinabukasan
↓
AM6:30 pag-uwi

▼Detalye ng Overtime
3 oras sa isang araw

▼Holiday
Araw ng pahinga mula 6 hanggang 7 (Shift system)
※ Maaaring baguhin ang iskedyul ng duty ◎
※ Ang duty pagkatapos ng off ay hindi kasama sa mga nabanggit na araw ng pahinga.
Bayad na bakasyon

▼Pagsasanay
Pagkatapos ng pagpasok sa kumpanya, tatlong buwan ang suweldo ay 250,000 yen bawat buwan!
Ang kita ay garantisado rin sa panahon bago magsimula ang serbisyo, kaya nakakapanatag.
Dagdag pa, exclusive para sa mga bagong trainee at new hires, garantisadong 270,000 yen na suweldo sa loob ng isang taon (12 araw ng serbisyo bawat buwan)

Panahon ng Pagsubok: Tatlong buwan mula sa unang araw ng serbisyo pagkatapos ng pagsasanay.

▼Lugar ng kumpanya
1-10-14 Mouri, Koto-ku, Tokyo

▼Lugar ng trabaho
美松交通株式会社
Tokyo, Koto-ku, Mouri 1-10-14
JR Kinshicho Station, South Exit, 10-15 minutong lakad
Tokyo Metro / Toei Shinjuku Line, Sumiyoshi Station, B2 Exit, 3-5 minutong lakad

▼GoogleMap
https://goo.gl/maps/Qkuj9Ry2Czdroe6p6

▼Magagamit na insurance
Kompletong panlipunang seguro

▼Benepisyo
■ Bayad sa lisensya ng dalawang uri na sagot ng kumpanya (※may tuntunin)
■ Dalawang beses na bonus kada taon (※may tuntunin)
■ Kumpletong social insurance
■ Hiwalay na binabayaran ang transportasyon (may tuntunin)
■ Kumpletong may CCTV, dashcam, GPS, at awtomatikong arawang ulat
■ Internal na pag-aaral
■ Panlabas na pagsasanay
■ Pahiram ng uniporme
■ Medical check-up
■ Pagbibigay ng aginaldo sa simula ng taon (batay sa nakaraang taon)
■ Tulong sa pagbakuna laban sa trangkaso (batay sa nakaraang taon)

★ Para lamang sa mga walang karanasan! Garantisadong taunang suweldo na mahigit sa 3.2 milyong yen! (※may tuntunin)★
※ Kahit may lisensya ng dalawang uri, kung walang karanasan sa pagmamaneho ng taxi, kasama pa rin sa garantiya.

[Tauhan ng Sasakyan]
Pag-install ng JapanTaxi, GPS, digital tachograph, sasakyang awtomatiko, CCTV, dashcam, ID, machine sa pagbabayad ng credit card, app sa paghahatid na "S・RIDE", pagpapakilala ng bagong normal na taxi.

▼Impormasyon sa paninigarilyo
Sa loob ng sasakyan bawal manigarilyo (Kumpanya: May itinakdang lugar na paninigarilyo)

▼iba pa
Ginagawa ng kumpanya bilang pryoridad ang paggawa ng isang kapaligiran kung saan madaling magtrabaho ang mga crew member, at nagsisikap kami para dito.
Dahil din sa pagsisikap na ito, ang retention rate ng aming mga crew member ay kabilang sa pinakamataas sa loob ng siyudad. Maganda rin ang samahan ng mga crew members, at nagtatrabaho sila nang may magandang relasyon anuman ang ranggo!