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【카나가와, 요코하마시】루트 드라이버 모집! 배송 미경험 환영

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【카나가와, 요코하마시】루트 드라이버 모집! 배송 미경험 환영

Tokyo Shou-un Co.의 14103 채용 정보 이미지-0
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안정적인 기업에서의 루트 배송 업무로, 미경험자도 시작하기 쉽고 일하기 좋은 환경입니다.

완전 주 2일제와 실적에 따른 보너스가 있어 일하면서 생활도 풍요롭게 할 수 있습니다.

자격증 취득 지원 제도와 승진 기회가 있어 스킬 업을 적극적으로 지원합니다.

채용 정보

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직종
운송・물류배송서비스 / 운송 기사
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직업 유형
정사원
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근무지
・柏尾町825-11  RKビル207, Yokohamashi Totsuka-ku, Kanagawa Pref. ( Map Icon 지도 )
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급여
250,000 ~ / 월급

자격 요건

일본어 수준
일상 회화
영어 수준
없음
□ 일본어 회화: 문장으로 회화가 가능함
□ 일본어 읽기, 쓰기: N4
□ 준중형면허는 필수
□ 중형면허는 필수
□ 미경험자 가능, 여성 드라이버도 활약 중.
□ 30대~60대가 중심으로 활약 중!
□ 
□ 학력・경험・성별 무관.
□ 
□ 준중형 자동차 면허 또는 중형 자동차 면허가 필요.
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근무 시간

최소 근무일수 :
5일
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
Sun
Hol
7:00 ~ 16:00

업무 내용

▼업무 내용
【운송회사의 루트 배송 드라이버】

전설 자재를 고객의 곳에 배달하는 루트 배송을 담당합니다.
- 2톤 또는 4톤 트럭으로, 전설 자재(케이블 랙 등)를 고객의 곳에 운반합니다.
- 배송지는 건설 현장이나 전설 자재 대리점입니다.
일상적으로 같은 루트를 달리기 때문에, 길을 외우기 쉬운 업무입니다.
- 배송이 일찍 끝난 경우, 그대로 귀가가 가능합니다.

또한, 창고 내에서의 경작업도 있습니다.
- 창고에서의 상품 관리 업무로, 분류·피킹을 합니다.

이 일은 야간 근무나 장거리 운전이 없고, 안정된 페이스로 일상생활과 병행할 수 있습니다.

▼급료
월급 250,000엔~260,000엔 이상 ※시작 시의 급여 ※연 1회 인상 있음
2t:월급 250,000엔~
4t:월급 260,000엔~
※월급은 고정 초과 근무 수당 포함(63,920엔/44시간 분). 상기를 초과하는 초과 근무에 대해서는 시간 외 수당 별도 지급합니다.

◎시험 기간 중/일급 12,201엔

상여금 연 2회(성과에 따름)
가족 수당(의무 교육 기간 중・1인당 5,000엔)
교통비 지급

▼계약 기간
계약기간의 정함 없음

▼근무일수・시간
【근무 시간: 7:00~16:00】

【휴식 시간: 1시간】

【최소 근무 시간: 8시간】

【최소 근무 일수: 5일】

▼시간 외 노동
있다

▼휴일・휴가
토요일, 일요일의 완전 주휴 2일제

연간 휴일 125일
골든위크, 여름휴가, 연말연시 휴가

▼연수기간・수습기간
없음

▼회사 위치
4-28-8 Minamikarasuyama, Setagaya-ku, Tokyo

▼근무지
가나가와현 요코하마시 도츠카구 카시오초 825-11 RK 빌딩 207

▼가입보험
고용보험
건강보험

▼복리 후생 등
- 차량·오토바이 출근 가능(주차장 있음)
- 세차 가능(개인용 포함)
- 자격 취득 지원 제도 있음
- 유니폼 대여
- 건강 검진 연 2회
- 휴게실 있음(냉장고·전자레인지·전기 포트)
- 육아 휴직
- 요양 휴가
- 보양소 있음
- 조의금
- 가족 수당(의무 교육 기간 중·1인 5,000엔)

▼흡연 정보
실내 원칙 금연(흡연 장소 있음)
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기업 정보

Tokyo Shou-un Co.
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Our company is based in Setagaya-ku, Hamura-city, Atsugi-city, and Yokohama-city, and mainly works to transport and deliver electrical installation materials and auto parts.
We have obtained the G-Mark and Green Management certifications and are committed to safety and environmentally friendly work management.
We have two days off a week, almost no overtime, and have already addressed the "2024 problem in logistics".


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